만 시간의 법칙

원형배터리의 구조는 그림과 같은 방식으로 생산되고 양극, 음극, 분리막이 돌돌 말려져 있는 와인딩 방식으로 생산이 된다. 탭리스 구조를 많이 이야기하는데 원래 양극, 음극 탭이 있고 중앙에 심이 들어가 있는 형태이며 아래, 위로 뚜껑을 막게 되어 있다. 기존 배터리는 하단이 막혀있는 캔으로 한방에 만들어진 구조가 많다. 이런 형태에서 4680은 상당히 다른 구조로 형태가 이루어져 있다. 왼쪽에 있는 것이 기존 원형 배터리구조이고 오른쪽에 있는 부분이 4680의 단면구조로 예상되는 부분이다. 기존 기술을 보면 파란색으로 표시된 부분이 음극부분이고 윗부분이 양극부분이다. 기존에는 tab이라는 것이 단순하게 한개가 내려와 탭 밑바닥을 용접을 한다. 양극도 한개가 튀어나와서 용접을 하는 구조이다. 위쪽 파란색으..

4680 배터리 성공에 필요한 기술들 4680 배터리는 음극부분에 탭을 모아놓은 형상으로 기존 2170 대비 에너지는 5배, 주행거리는 16%증가, 파워는 6배가 향상되는 기술적인 목표를 가지고 있었다. 이렇게 원형 배터리가 고성능화된다고 하면 앞으로 4680배터리 사용량은 급증할 것으로 보인다. 그렇게 된다면 리튬이온 배터리 시장이 점점 커질 것으로 예상된다. 특히 전기차의 용도가 점점 증가할 것으로 보는데 여기에서 핵심적인 원형 배터리 규격이 4680 배터리가 될 것으로 본다. 테슬라 배터리데이에 나온 기술들- 배터리 가격, 셀디자인, 음극재, 양극재 기술, Cell을 자동차에 장착하는 기술, Cell 공장에서의 생산성과 같은 기술들-이 모두 적용된 결과 배터리의 가격을 낮추기 위해 4680기술이 소..